专业实习报告

专业实习报告通用15篇

在学习、工作生活中，我们都不可避免地要接触到报告，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编精心整理的专业实习报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

一、实习目的

通过在实习基地的实地调研、咨询、参与案件处理、法院旁听、处理案卷等具体法律实务操作，培养学生初步运用所学法律知识分析和解决现实生活中法律问题的能力，增强学生对法律职业的感性认识；认识到自己在理论和实践方面存在的不足，加深对课堂教学内容的理解，增强学习的主动性、针对性、创造性，激发学生学习专业知识的热情，为今后创造性地从事专业学习打下良好的基础。

在实习过程中，通过虚心接受法学实务工作者的指导和帮助、诚心学习法学实务工作者的好思想、好作风、好经验，全面提高学生综合法律素质和法学修养。

二、实习内容

1、法院旁听；

2、担任助理书记员；

3、协助法官整理文件、案卷；

4、法律文书实习；

三、实习要求

1、通过实习，了解法院受理、审理案件的所有程序和法院工作的流程和步骤。

2、初步掌握和运用已学法学理论知识，学习文书档案管理的基础知识，培养一定的实践操作能力、文书写作能力、语言表达能力、沟通交流能力、速记能力、运用现代办公设备和方法的能力等。

3、结合实习内容及课堂教学内容写出不少于20xx字的实习报告。报告内容包括实习单位概况，实习岗位职责的内容，实习工作的具体内容和效果分析以及对学院基础理论教学的意见和建议。实习报告要求材料真实，过程真实，文字写实。

四、实习纪律

实习期间必须遵守以下纪律：

1、严格遵守国家法律、法规，严格遵守学院的各项规章制度，服从学院的实习安排。

2、严格遵守实习单位的规章制度和工作纪律，尊重指导老师和实习单位的其它工作人员。

3、严格遵守作息制度，不迟到、不早退。因故需要请假时，必须事先获得指导老师的准许；不履行请假手续及超过批准期限不归者，实习成绩以不及格论。

4、自觉维护学校声誉，不在任何场合以任何形式散布不利于学校的言论，也不得从事任何有损学校声誉的行为。

5、切实注意自身安全。

五、实习地点

兰州市城关区人民法院、兰州市七里河区人民法院。

六、组织领导

法学院成立专业实习领导小组：

组长：江合宁

副组长：包哲钰史正保张发德

指导老师：包哲钰史正保张桂芝韩东

七、成绩考核与评定

综合实习鉴定和实习报告两个方面最终，按优、良、中、及格和不及格评出实习成绩。

一、实习内容

1、参观北京工业大学交通工程实验室

依次参观了交通检测实验室、交通规划实验平台、智能交通实验 平台、交通仿真实验平台、交通行为实验平台、交通控制实验平台、 道路性能检测平台等。见到了许多先进的实验仪器和设备。印象深刻 深刻的是交通行为实验平台和交通控制实验平台。 交通行为实验平台主要是利用能够构造各种道路、 交通条件的驾 驶模拟舱，以及驾驶适性检测系统、测谎仪、眼动仪、脑电仪、动态 心电仪等生心理检测设备，研究驾驶员对周围道路、交通产生的生心 理反应，并有一个很先进的模拟驾驶舱。

交通控制实验平台注重软件的开发， 有一个按比例缩小的城市道 路模型，该系统智能性非常高，由电脑控制，实现信号及车辆的自动 控制，给实验分析提供了一个的实验平台。

2、参观分析北京西直门立交

西直门立交饱受人诟病， 网上戏称其为 “世界第九大奇迹” “中 和 国结”式的设计，令司机经常晕头转向。由于不能俯瞰整个立交，一 下午时间也没弄清是如何组织交通的。 查阅资料得知：自二环路由南向东直接右转进入西直门大街是被 禁止的， 规定的转弯方法是先由辅路经 360 度转弯上至第二层的慢车 桥，然后经 270 度转向向西至慢车桥西北端，然后 270 度转向向南， 经 360 度转向进入二环路西侧辅路， 然后再作 270 度转向上至慢车桥 南侧，然后再向东进入西直门大街。一个简单的 90 度右转弯需要经 过两个 360 度转弯和 3 个 270 度转弯才能完成， 其复杂性令许多本地 的熟练司机在桥上迷路，或转至错误方向。由西直门外大街自西向南 右转、前往西二环路，也需要采取同样的绕行方式。着实令人咋舌！ 对于这样的立交不如拆掉。

3、参观北京东直门交通枢纽和首都机场 T3 航站楼

相对于西直门外立交，东直门立交设计的显得相对简单、实用。 东直门交通枢纽位于东直门立交桥的东北角，为亚洲的交通枢 纽，占地7。3 万平方米，为地上地下各两层。地面一层为公共电汽车 到发站， 地面二层为通往首都机场的轨道交通到发站和首都机场第二 始发大厅。地下二层是地铁 13 号线到发站，地下一层是地铁 2 号线 东直门站。该交通枢纽连接了地铁 2 号线、13 号线、公交电汽车站 以及首都机场快速轨道，乘客在此能实现零距离换乘。 首都机场 T3 航站楼由 GTC、T3C、T3E 三部分结构组成，是目 前世界上的单体建筑。GTC 分四层，地下两层是停车场，地上 两层是机场快轨站台，同时还是机场高速、轻轨的交汇地，是航站楼 的门户。T3C 为乘客办理登记手续、候机和行李托运的地方，是 T3 最重要的地方，也是我们参观的重点。 令人印象深刻的是它的巨大规模和采光设计， 航站楼和停车楼顶 部设天窗自然采光，有“龙鳞”之称。特别是航站楼近 300 个天窗朝 向光线良好的东南，白天大幅度减少灯光照明。玻璃幕墙采用中空低 辐射镀膜玻璃， 既保证采光， 又隔音隔热； 部分天窗可自动开启通风， 调节楼内冷暖。

4、参观北京南站、乘坐 BRT、参观西单平面立交

北京南站外型奇特，像三叶虫的化石造型。该站有地上两层，地 下三层，从上到下依次为：高架候车厅以及配合的高架环形车道、站 台轨道层、换乘大厅、地铁 4 号线、地铁 14 号线。在高架候车亭屋 顶中央采光带，充分利用了自然光，突出了环保节能的理念。

如此豪华壮观的车站却并不见多少人候车， 且始发车都是动车和 高速列车，由于我国高铁线路刚刚起步，该站目前发挥的作用远小于 北京北站和西站，但在功能上绝对可称为中国乃至亚洲第一了。 由木樨园桥乘坐 BRT 到前门用时 17 分钟， 比起北京的普通公交 应该说是很快了，一路并没有因为车辆占道和堵车耽误时间，延误主 要发生在十字路口红灯时间， 不过北京的道路早已过饱和， BRT 是否 适合大范围推广有待商榷。 西单平面立交是苜蓿式立交的平面化， ……此处隐藏25424个字……主，并且可以提高企业的运营效率。这样就可以完善文轩的B2C、B2B相结合的发展模式，这必将会让企业不断前进不断壮大，成为电子商务时代中的一个后起者。

4.文轩的物流系统面临的问题：

（1）文轩连锁的分销点分布在省内各个区域，各个区域向物流中心退货的周期是不一样的，如何才能把不同区域的退货秩序、以及退货效率和保证物流中心有序运行且无大量的商品积压是一个急需解决的问题。

（2）由于分销点退货具有数量少、品种多的特点，物流中心整理量会很大，针对不同区域内的退还货问题具体操作和协调起来的难度也会非常大。

（3）整个行业在运行中有一个通病，就是采购部门和物流部门对于销售网点的销售状况的信息不能够得到及时的了解。在组织货源时往往会出现信息差和对市场预测的误差问题，这样做的结果就是增强了逆向物流的退货强度和成本。

（4）正向和逆向物流通道共用，会使运输成本加大，双向协作难度大，很容易影响到企业物流中心的运作效率。

四、在实习中发现的问题：

1.新华文轩面临实体店和网上商城的利益权衡问题：新华文轩是采用加盟直销的经营方式，在加盟商的店铺中是按原价销售，而在网上销售中都有很大的折扣。新华文轩有那么强大的直营网络，要想把网上商城推广开来并不难，它只要利用传统店铺来推广就会很容易。但是为了顾及那些店铺的利益，它在自身的宣传扩张中也会有所顾虑的。这其中就面临着短期的利益取舍问题，公司应该制定详细的战略发展计划，把B2B2C这种经营模式搞好，实现企业内部的信息化。

2. 网上商城存在的问题：为了更加的了解文轩，我特意进入了文轩的网上商城，发现整个网站显得很沉寂。购物流程给人的感觉也不是很好，可见这方面下的功夫不足。文轩应该大力的引进专业人才，成立网上运营项目部，争取把网上商城建设的更加人性化、便捷化。在这个网购成为主流的时代，应该引起企业的充分认识。重视和培养专业人才，鼓励企业内部创新。有些专业技术和服务可以尝试外包模式，加强与高校之间的互动，相信文轩会发展的更加美好。

五、新华文轩物流配送体系的展望

新华文轩(00811)公布，董事会已批准投资及建造西部文化商品物流配送中心的建议，该配送中心拟建于成都市青白江区成都国际集装箱物流园区，估计投资预算总额约为4.2亿元人民币(下同)(尚待有关政府部门批准)。包括土地成本约6000万元；建造成本约2.5亿元及机器及设备成本约1.1亿元。

预计新物流配送中心占用之总地盘面积将约18万平方米，及其总楼面面积将约为13万平方米。投资项目之投资额竣工后，新物流配送中心之储存能力最多可达约60万类产品，及其物流处理能力每年可达约160亿元，可满足集团未来约10-20年不断增加之物流服务需求。

公司解释，集团现有的成都物流配送中心在地理位置上将无法满足集团物流业务之未来扩展。投资项目符合集团之策略性发展，及将有助扩大集团之物流网络。此外，新物流配送中心拟建于成都国际集装箱物流园区，投资项目符合政府之行业政策，故将受惠于当地政府在行业政策方面给予之支持。

此次参观实习让我受益匪浅，虽然新华文轩在经营中存在有些许的问题，但是它在物流上的建树，必将会给企业发展注入新的血液。为该企业在B2B2C模式上的发展提供了动力，在网购额不断翻番增长，网购人群不断扩大的今天，只要不断的创新、锐意进取，相信新华文轩的前途一定会更加美好。

此行受到新华文轩物流配送中心刘经理、杨经理的热情接待，同时也得到了成都市电子商务协会的大力支持。在这里向他们表示由衷的感谢同时也深深的感谢我们经济与贸易学院电子商务系主任高庆成老师，正是在他的英明带领下我们才得以进行了一场有意义的参观实习。此外，也非常感谢司机和那些一起去参观实习的同学们。

实习单位：

东莞喜来登大酒店

实习时间：

20xx年1月－20xx年8月

怀着激动的心情、对实习的渴望和对工作的期待，我们如期到达目的地东莞喜来登大酒店实习。对我们来说，酒店、实习都是新鲜的，实习的收获也是我们无法预想的。下面将我的实习分成四步来介绍：

酒店文化介绍：

作为东莞喜来登，虽然其貌不扬，但沉稳中带着贵气，在经济高速发展人文气息却跟不上的厚街来说，确是很有些出类拔萃。带着对工作的渴望，我从一个个擦肩而过的路人走进来。这扇门有点难推。自诩为国际著名酒店管理集团管理的喜来登，一直以五星级为标准，我每天在办公室、酒店各部门游走，来发掘他的魅力。

文化是一个企业的精髓。喜达屋关爱确实给我惊喜。现代化的社会组织越来越提倡人性化的管理，“以人为本”的思想已经在中国毫无疑问的确立。自从这个酒店实施喜达屋关爱以来，每一天都有不同的东西在改变，员工的微笑增加了，也更体贴客人和同事了。虽然现在越来越落入俗套，有的人说“说的比作的好”，但我不敢想象，要是没有喜达屋关爱，这个酒店和普通酒店有什么区别。喜达屋关爱已经给他的员工创造出了一种氛围，其创造的企业文化远远大于他的自身价值。

在高层中，六西格玛广为实施，六西格玛更是一个好东西。开源节流，减少不必要的浪费。

为了培养他自己的专业酒店管理人员，还专门开设了“喜达屋关爱管理学院”。 喜达屋关爱管理学院认证课程共分四个阶段，分别是：

Turn 1（员工转型为主管）；

Turn 2（主管转型为经理）；

Turn 3（经理转型为行政委员）；

Turn 4（行政委员转型为GM）。

喜达屋关爱管理学院旨在为喜达屋集团属下酒店从内部培养管理人员和接班人，每一个课程认证过程都非常严谨：在每个课程前，学员将与自己的直线经理面谈并签订行为表现合同，在培训结束后的第30天，60天，90天，直线经理与员工分别就行为表现合同进行三次会议，确认学员是否在合同规定的行为表现方面有所进步。一旦学员考试成绩达80分以上，并顺利通过三次行为表现合同会议，即获得该项课程的结业证书。

喜达屋集团在设计和推行喜达屋关爱时考虑到了两个基本方面和六个表现：两个基本方面是，了解顾客和了解竞争对手；六个表现是，顾客经历，闪光时刻，表象，行为，交谈，准备。给顾客提供明星经历的步骤如下：首先，要了解我们的顾客；在此基础上，进一步了解我们的竞争对手；接着，描述我们将给顾客带来的明星体验；然后，描述我们顾客的旅程，从开始到结束，列出我们的闪光时刻；接着，列出在每一个闪光时刻，我们在表象、行为、对话如何做；最后，准备提供我们的明星服务。

以上就是我对这个酒店以及他的管理集团的了解。

工作介绍：

经过三天的入职培训，使我们大家对这个酒店都有了初步的认识和了解，最后是按着我们大家的意愿进了不同的部门。当大家分了部门之后，很偶然的一个机会，人事部的负责人说厨房需要一个秘书助理，谁要愿意的话就报名，再另行安排时间和行政总厨面试……经过面试我也如愿以偿的做了厨房文员，那激动的感觉我至今仍记忆犹新。